壳牌签署合同建造新加坡第一艘全电动渡轮

这些新船将是新加坡第一艘全电动渡轮服务，是壳牌全球首家，也是企鹅国际 (Penguin International Limited)的首次。企鹅国际赢得了设计、建造和运营这些渡轮的国际招标。该方案符合新加坡海事和港务局的目标，即在繁忙的港口地区进行脱碳活动。

“航运未来将涉及使用不同燃料的各个部门，电气化是一种解决短途航行(包括港口运营)脱碳的方法。”壳牌(Shell)亚太区及中东航运公司总经理尼克·波特(Nick Potter)表示，“转向零排放、全电动渡轮是壳牌公司帮助加快航运业净零排放的雄心的一部分。感谢企鹅公司和新加坡海事和港务局支持这一共同的抱负。”

企鹅国际表示，将与其项目合作伙伴Incat Crowther和Razor Blunt Labs合作，为壳牌位于新加坡普劳布科姆（Pulau Bukom）的能源和化学品公园设计、建造、拥有和运营纯电动渡船和岸上充电装置。

全电动渡轮由锂离子电池系统供电，容量为1.2兆瓦，运行速度超过20节，无排放和噪音。当停泊在Shell Bukom时，渡轮将在高峰时间快速充电，和在非高峰时间和夜间慢速充电。企鹅国际的工作范围包括设计、安装和运营Pulau Bukom的超高速岸上充电装置，其能够在10分钟内为每艘渡船充电。

预计将于2023年上半年启航，届时至少将有三艘新的200座单层渡轮，用于在新加坡大陆和壳牌的工作地点之间运送乘客。据壳牌称，新加坡海峡附近大约三英里长的渡船路线是一条繁忙的航线，每天运送大约3000名乘客，估计每年的客运量为180万人次。

企鹅国际董事总经理詹姆斯·塔姆(James Tham)表示：“我们私人资助的“电动梦想(Electric Dream)”项目远不止是电动渡船和岸上充电充电装置。”“这是新加坡首次海洋电气化在现实世界中的应用。企鹅国际和我们的项目合作伙伴Incat Crowther和Razor Blunt Labs设计了一种安全可靠的端到端解决方案，且符合壳牌的标准。“

电力和电池业务正在成为近海渡轮运营商的一个越来越有吸引力的选择。在世界范围内，越来越多的项目正在使用电池驱动的渡船作为实现零碳排放和加强运营的一种手段。

来源：maritime executive